OTO.VIRALNEWS.ID - Toyota Hilux Rangga tidak lagi hanya sebagai mobil pick-up untuk kebutuhan pekerjaan atau bisnis.
Sebuah unit Toyota Hilux Rangga diesel matic dengan performa tangguh yang dikenal sebagai mobil pekerja dimodifikasi dengan menunjukkan sisi lainnya sebagai mobil hobi yang nyaman dan fungsional dalam penggunaan sehari-hari.
Hasil proyek modifikasi Toyota Hilux Rangga yang diprakarsai oleh Fitra Eri ini bertujuan untuk menciptakan Hilux Rangga dengan versi “GR Rangga”, dengan meningkatkan performa secara signifikan dan disesuaikan dengan kebutuhan harian.
Karya ini diperkenalkan di pameran Indonesia Modification Expo (IMX) 2025, yang berlangsung 10-12 Oktober 2025, di ICE BSD Hall 9-10, Tangerang.
Mobil yang dipamerkan ini akan menyangkal pernyataan bahwa mobil pick-up hanya bisa difungsikan sebagai mobil pekerja saja.
“Kami menunjukkan bahwa sebuah Toyota Hilux Rangga itu bukan hanya mobil pekerja, tetapi seperti mobil hobi. Makanya ada beberapa modifikasi, tapi modifikasinya itu nggak yang berlebihan karena mobil ini nantinya akan dipakai setiap hari," ujar Fitra Eri.
Dengan basis diesel matic yang merupakan tipe tertinggi pada Hilux Rangga dilengkapi dengan torsi melimpah. Fitra Eri berkolaborasi dengan SS Performance Shop Bandung untuk meningkatkan tenaga mesin.
“Kita bikin mesinnya masih mesin standar internal, tidak ada yang diganti. Tapi ada sejumlah penggantian peranti lain, seperti turbo, exhaust, dan penambahan piggyback serta intake-nya," ujar Fitra Eri.
Dengan ini, terjadi peningkatan dua kali lipat dari tenaga standarnya sebesar 149 PS menjadi 300 PS, dengan torsi mencapai 500 Nm lebih.
Menariknya, peningkatan drastis ini tidak mempengaruhi penggunaan emisinya, “Konsep mesinnya smooth plus performance. Performa jauh meningkat, tetapi secara emisi dan pembakaran tetap sempurna,” jelasnya.
Mengingat mobil ini akan memiliki dua fungsi, yaitu fungsi untuk mengangkat barang dan fungsi untuk track day, maka suspensi standarnya diganti menjadi air suspension.
Modifikasi ini, menjadi solusi bagi kemudahan pengendara pada penggunaan Toyota Hilux Rangga untuk mengatur ketinggian mobil sesuai kebutuhannya.
Dalam meningkatkan performa pengereman digunakan big brake kit dari AP Racing yang dapat mengakomodasi velg 18 inci.
Pada bagian eksterior, baknya masih menggunakan bak standar dari Hilux, tetapi diberikan penutup keras dan solid pada bagian atasnya, dilengkapi sistem pegas yang mana memudahkan untuk mengangkatnya serta menggunakan sistem pengunci, dan penutupnya disesuaikan dengan bodi kontur dari Toyota Hilux Rangga.
