Pembalap privateer dan juga tim-tim besar seperti Honda Racing Indonesia (HRI), Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI), Delta Garage Team, Rizqy Motorsport, Honda Bandung Center, dikabarkan akan ambil bagian, menambah intensitas persaingan.
Dalam menjalankan Kejurnas ITCR 2025, MGPA bekerja sama dengan ESHARK MOTORSPORT. MGPA dan ESHARK MOTORSPORT konfirm akan menyediakan slot untuk masing-masing kelas Kejurnas : 1.200cc, 1.500cc, 3.600cc.
Dalam peraturan IMI, level balapan Kejurnas itu minimal digelar 3 putaran atau seri, namun MGPA dan ESHARK MOTORSPORT sepakat akan menjadikan 2 putaran pada setiap ajang Mandalika Festival Of Speed (MFoS) sehingga total akan ada 6 putaran Kejurnas Indonesia Touring Car Race (ITCR) di tahun 2025.
Beberapa pembalap menyatakan sayang kalau hanya digelar 3 putaran, sebab mereka sudah jauh-jauh datang ke Mandalika hanya satu kali balap pada akhir pekan (Jumat-Minggu), akan lebih baik dan maksimal jika digelar 2 kali balapan atau 2 seri supaya maksimal dan pembalap merasa puas.
Widya Satyaningtyas dari ESHARK MOTORSPORT selaku pihak yang digandeng MGPA untuk Kejurnas Indonesia Touring Car Race 2025 mengatakan.
”IMI Pusat sudah tepat menunjuk MGPA selaku promotor nasional Kejurnas Mobil 2025, dikarenakan MGPA merupakan pengelola Sirkuit Mandalika, memiliki management motorsport yang baik selama ini, sudah terbukti mampu melaksanakan berbagai event-event internasional dan nasional dengan baik," ujar Ade, sapaan akrab Widya Satyaningtyas.
"Kami yakin kerjasama MGPA dengan ESHARK MOTORSPORT akan membuat Mandalika Circuit dapat menjadi tuan rumah dan promotor nasional yang baik. Semoga kami dapat mengakomodir antusiasme Komunitas Balap Mobil di Indonesia," lanjutnya.
“Mudah-mudahan para peserta akan mendapatkan kepuasan Balap di Sirkuit Mandalika, jadi mereka akan kembali ke Mandalika untuk menyelesakan semua 6 putaran Kejurnas 2025 di Mandalika," tambah Ade.
Dalam keterangannya, Ananda Mikola menjelaskan bahwa penyelenggaraan Kejurnas Balap Mobil 2025 yang popular disebut Indonesia Touring Car Race 2025 awalnya direncanakan oleh IMI Jawa Barat dan Sentul Club sebagai pelaksana.
Namun, karena kondisi Sirkuit Sentul yang saat ini sedang dalam tahap persiapan renovasi, maka sirkuit tersebut belum dapat menyelenggaraan balap.
Maka IMI Pusat mengambil langkah strategis untuk menjaga kesinambungan pembinaan dan prestasi para pembalap nasional dengan mencari alternatif sirkuit lainnya.
“Kejurnas Balap Mobil tetap harus dijalankan. Ini penting agar para peserta tetap terbina dan terakomodasi dalam sistem kompetisi resmi,” ujar Ananda Mikola.
IMI Pusat secara resmi menunjuk PT MGPA Nusantara Jaya, pengelola Sirkuit Internasional Mandalika, sebagai penyelenggara Kejurnas Balap Mobil 2025.
Keputusan ini diambil setelah melalui diskusi dan rapat internal bersama Komisi Balap Mobil dan berbagai pihak terkait.
Sementara itu, Lola Moenek Direktur Niaga PT SSU (PT Sarana Sirkuitindo Utama) pengelola Sirkuit Internasional Sentul (SIC), Bogor dan juga Deputy I Olahraga Mobil IMI Pusat, berpendapat.
