OTO.VIRALNEWS.ID - Dunia balap motor dan mobil Indonesia tidak hanya dihiasi oleh sirkuit penuh tikungan seperti MotoGP atau balap mobil.
Tetapi juga balapan di trek lurus yang eksplosif, dikenal sebagai drag race dan drag bike.
Aksi adu kecepatan dalam jarak pendek ini memiliki sejarah panjang dan budaya yang khas di Tanah Air, bermula dari jalanan, dan kini tampil megah Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok.
Sejarah drag race dan drag bike di Indonesia tidak bisa dilepaskan dari budaya otomotif jalanan yang tumbuh pesat sejak dekade 1980-an dan 1990-an.
Saat itu, anak-anak muda di kota besar seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Yogyakarta menggelar adu kecepatan liar di jalanan, baik dengan motor 2-tak yang dimodifikasi secara ekstrem maupun mobil-mobil tua yang di-bore-up.
Meski awalnya dianggap sebagai bagian dari budaya balap liar, namun antusiasme yang tinggi membuat para pecinta kecepatan ini mulai mendapat tempat lebih formal.
Pemerintah daerah dan komunitas otomotif pun akhirnya merespons dengan menggelar lomba resmi yang mengedepankan keselamatan dan regulasi.
Era Legal dan Profesional: Munculnya Kejuaraan Resmi
Memasuki tahun 2000-an, drag race dan drag bike mulai tampil sebagai bagian dari kalender balap nasional.
Ikatan Motor Indonesia atau IMI mulai memberi perhatian lebih pada cabang ini.
Event-event seperti Kejuaraan Nasional Drag Bike 201 Meter atau Kejuaraan Drag Race 402 Meter mulai rutin digelar di lintasan-lintasan permanen maupun temporer di berbagai daerah.
Kompetisi ini melibatkan berbagai kelas, dari kelas pemula hingga kelas open profesional.